2025年3月,艾瑞澤8銷量再度破萬,持續(xù)熱銷。就像上市伊始,奇瑞所說的那樣——艾瑞澤8“是奇瑞技術理念與用戶價值的集大成者”,憑借著出色動力、創(chuàng)新技術和對用戶需求的深刻洞察,將中國燃油家轎市場“性價比”的對決轉向“技術實力”的比拼。值得一提的是,艾瑞澤8還給出了購車至高享20000元現金紅包,疊加10000元廠家置換補貼,至高可省30000元,絕對是緊湊級燃油家轎真香之選。

黃金動力雙線布局,內核才是最大的競爭力

2025款艾瑞澤8為用戶提供了1.6T+7DCT與2.0T+7DCT/8AT多種動力組合,既能滿足上班通勤買菜接娃的經濟性追求,又能體驗適時場合的小小撒野和腎上腺素飆升,給了用戶充分的自主選擇權,實現了高效和性能兩部分消費群體的精準滿足。

其中,1.6T版本堪稱城市通勤黃金搭檔,“中國心”十佳發(fā)動機1.6T鯤鵬發(fā)動機匹配7速濕式雙離合變速箱,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,城市通勤靈巧機動,高速超車游刃有余,油耗水平僅為6.5L/100km。2.0T版本更像是技術奇瑞為各位“平民車手”打造的一款“親民轎跑”,187kW最大功率與390N·m峰值扭矩,直接秒殺同級。更重要的是,這款車只需要加92#汽油,“吃粗糧也能成為赤兔馬”,給足了消費者情緒價值的同時,充分減輕了大家的錢包壓力。

變速箱方面,自研的鯤鵬8AT變速箱,從硬件到軟件均為正向開發(fā),是國內首款擁有完整知識產權的高階變速箱,不僅打破了外資品牌的技術壟斷,更彌補了自主品牌在高階變速箱領域內的空白。兼具了平順性和可靠性的同時,還提升了機械效率,動力強油耗還低,幾乎沒有短板,理工男“名不虛傳”。

舒適實用還得夠智能,內外兼修也是圈粉關鍵

不僅如此,2025款艾瑞澤8的優(yōu)點早已滲透到生活的細枝末節(jié),主駕座椅加熱、通風、記憶功能應有盡有,最高12揚SONY立體環(huán)繞音響,搭配多色炫彩氛圍燈,讓乘車開車都是一種享受。

尺寸方面,2025款艾瑞澤8長寬高分別為4780/1843/1469mm,軸距達到2790mm,睥睨B級的車身尺寸,坐的寬敞更坐的舒服,讓車內每一位成員都能擁有充裕的頭部與腿部空間,寬大的后備箱空間也能裝下全家人的行李,來一場說走就走的旅行。

為了讓油車用戶也能得到電車的智能化體驗,艾瑞澤8內置了高通驍龍8155芯片,配合24.6吋雙聯屏,開機最快僅需2秒,導航、打電話、控制天窗等統(tǒng)統(tǒng)不在話下。不僅如此,車輛還支持HUAWEI HiCar、CarPlay手機互聯映射,讓手機與車輛之間的互動更便利,直接打破“電動專屬”迷思,證明油車也可以很智能。

全球五星標準加持,堅守安全底線讓出行無憂

一直以來,安全都是奇瑞造車的底線,艾瑞澤8更是杰出代表。車輛基于全球NCAP五星安全標準車身設計,整車高強度鋼占比達到80%,車前部雙橫梁+6個吸能盒設計,能最大程度吸收碰撞時產生的能量。本特勒一體式門環(huán)的結構也可有效抵抗側碰侵入,進一步提高乘員艙的結構完整性。同級獨有的10安全氣囊,而在碰撞翻滾狀態(tài)下,側氣簾點爆6秒后內壓仍然保持在50%以上,大幅降低二次事故風險。

更重要的是,2025款艾瑞澤8的輔助駕駛涵蓋主動安全預警類、輔助控制類、環(huán)境監(jiān)測類以及疲勞監(jiān)測類四大維度。當用戶不自覺地走神、頻繁打哈欠時,駕駛員疲勞監(jiān)測(DMS)會及時發(fā)出提醒,避免因為疲勞駕駛而引發(fā)危險;高速行駛時,全速自適應巡航可以減輕駕駛者壓力;狹窄的道路上轉彎或者倒車時,全景影像就開啟工作,再也不用擔心刮碰。多項輔助駕駛功能相互配合,全方位保障行車安全。

寫在最后

2025款艾瑞澤8憑借“強性能、低油耗、超安全、高智能”等特性,讓家用車擺脫了平庸、無趣的固有印象,也讓消費者知道了性能和經濟并不矛盾,物美與價廉也并不沖突。作為緊湊級燃油家轎的破局者,艾瑞澤8以越級實力證明:燃油車時代的技術創(chuàng)新遠未終結,依然有鉆研者在不斷向上求索和突破。